+ העלאת קובץ

    alt

    שדרוג תחנת רכבת "השלום"

    מטרת הפרויקט הינה לשפר את רמת השירות הניתנת ללקוחות הרכבת, והוספת טרמינל חדש לכניסה וליציאת נוסעים מרציפי תחנת הרכבת השלום היישר אל גשר השלום, מצדו הדרומי, והקמת משטח לחניית רכב.

    alt
    היקף ביצוע:
    55 מיליון ₪
    alt
    תקופת ביצוע:
    2016-2020
    alt
    מנהל הפרויקט:
    יוסי ברכה
    alt
    לקוח:
    רכבת ישראל
    alt
    alt
    מורכבות הפרויקט:
    בפרויקט זה הונפו שני מבני ענק בגובה של כ-6.4 מטר באורך של כ-60 מטר ובמשקל כולל של 560 טון פלדה. אורך המבנה שקול לכ-2 קרונות רכבת, משקלם לכ-3 קרונות וגובהם יותר מקרון רכבת דו קומתי. מבני הפלדה ישמשו כבסיס לרצפת אולם הטרמינל הדרומי. מדובר באחד מהמבצעים ההנדסיים המורכבים שנעשו במדינה בכלל וברכבת ישראל בפרט.
    תיאור השירותים:
    ניהול ופיקוח על ביצוע הפרויקט עד למסירה ופתיחה לשימוש הציבור.

    הפרויקטים של דנה

    הרכבת הקלה לת"א – הקו הירוק
    הרכבת הקלה לת"א – הקו הירוק

    ניהול תכנון וביצוע של קו רכבת קלה באורך 39 ק"מ (34.5 ק"מ עילי, 4.5 ק"מ תת קרקעי) העובר ב-4 רשויות מקומיות (הרצליה, ת"א, חולון וראשל"צ). פרויקט המחולק, בלחמישה מקטעים עם וכולל בין היתר 64 תחנות.

    לפרויקט המלא
    רק"ל נצרת-חיפה
    רק"ל נצרת-חיפה

    מגה פרויקט תשתייתי ובעל חשיבות לאומית בכך שיקשר רוחבית בין מספר יישובים בצפון ויגדיל את יכולות ההתניידות בין הישובים השונים. הפרויקט, באורך של כ-41 ק"מ, ולמעשה יחבר את מטרופולין חיפה למרחב נצרת/נצרת עלית.

    לפרויקט המלא
    הרכבת הקלה לת"א – הקו האדום (קטע מערבי)
    הרכבת הקלה לת"א – הקו האדום (קטע מערבי)

    ניהול התכנון (ליווי תכנון  DB של הקבלן) של קו באורך כ-24 ק"מ, מהם 12 ק"מ במנהרה שתיחפר מתחת לפני הקרקע.הקו האדום כולל 34 תחנות, 24 עיליות ו-10 תת-קרקעיות. ניהול הפרויקט כולל ניהול תקציב, ניהול ופיקוח על הביצוע, ניהול לוחות זמנים ובקרת חשבונות.

    לפרויקט המלא
    לכל הפרויקטים

    מלאו בפירוט כאן

      + העלאת קורות חיים